Arquivos diarios: 01/05/2014

.                -Gofman:     “Reclamo, como qualquer cidadan razoável a construccion de centrais a carbon ou a fuel que sexan limpas porque sei que o é possivel, quer por meio da recuperacion de afluentes, quer pela transformacion dos combustiveis. Pode-se muito bem por exemplo, convertir o carbon em gás natural, que é um combustivel muito limpo.  Non temos problemas de recursos enerxéticos para os próximos cem anos, temos portanto tempo para tomarmos decisions racionais.  E se reflectimos, chegaremos a unha conclusion; o melhor meio de asegurar as nossas necesidades em matéria de enerxia, de unha maneira non poluente, é utilizar a enerxia solar.  Se a E D F (Electricité de France) e a A E C empregassem unha parte das verbas que lhe son atribuidas para a investigacion, no problema da utilizacion da enerxia solar, haviam de atopar unha solucion elegante muito antes de terem aprendido a xerir os seus resíduos radioactivos ou a resolver os seus problemas de seguranza. Em ves disto, dizem-nos que son precisos cem anos para aprender a utilizar a enerxia solar.  É absurdo, cinco anos chegavam, sem dúvida.  É unha question de decision, non de possibilidades.  Mas essa decision non pode ser tomada porque se investiron enormes quantias na enerxia nuclear e os grupos de pression non estan para perder os seus investimentos.  Xulgo que esses grupos só investiron tamanhas sumas porque a A E C  e outros promotores da enerxia nuclear lhes pediram para o fazer, asseverando-lhes que era bom.”

.         -O incendio na central de Browns’ Ferry por marzal de mil novecentos e setenta e cinco.  Tres enxenheiros americanos, Minor, Bridenbaugh e Hubard, que trabalhavam na division nuclear da General Electric, sendo directores dos programas de controle de dezenas de reactores atómicos, pediron a sua demission em mil novecentos e setenta e seis,  declarando que “Um acidente nuclear é inevitável, é-nos insuportável servir unha industria que é unha monstruosidade tecnolóxica e que ameaza todas as xeracions do futuro”.  .           – Note-se que trabalhavam na division nuclear há vinte e tres anos.

.         -Sobre o incéndio de Browns’ Ferry, dis Gregory Minor: “Eu fui o responsável da equipa que concebeu o sistema de seguranzas múltiples, estabamos seguros de ter trabalhado bem.  Pensava mesmo que tinhamos tomado precaucions exageradas.  Despois, quando o fogo impediu todos esses sistemas de funcionar… foi terrivel.”

.          -A probabilidade de tal acidente era, segundo os especialistas de unha para um trilhon.